Объект культурного наследия регионального значения «Здание вокзала» в составе ансамбля «Ансамбль Верхотурского вокзала» по адресу: Свердловская область, г. Верхотурье, пос. Привокзальный, ул. Вокзальная, д. 1 (памятник)

Принят на государственную охрану Решением Исполнительного комитета Свердловского областного Совета народных депутатов от 18.02.1991 № 75.

Здание вокзала, начало XX в.

Здание вокзала размещено с отступом от красной линии улицы Вокзальной, между тупиковым разворотом асфальтовой дороги по улице Станционной и платформой железнодорожного пути. Образует с близко расположенными корпусами жилых домов (служебных квартир) Вокзальную площадь.

Поперечно симметричный в плане сложносоставной объем здания вокзала включает двухэтажный кирпичный, неоштукатуренный объем, к которому с двух сторон примыкают два деревянных одноэтажных Т-образных в плане крыла. Кровля центрального объема высокая гуськовая, на четыре стороны, усложнена выступами чердачных окон. На углах центрального объема выведены лопатки, поддерживающие высокий карниз. Каждое боковое крыло покрыто двумя двускатными кровлями. Фасады со стороны площади и со стороны платформы решены одинаково. Исключение составляет добавленный крылечный навес входа со стороны площади.

Главный восточный фасад центрально-осевой симметричный. Его пятичастная композиция задана выступающим центральным двухэтажным кирпичным объемом и двумя одноэтажными деревянными боковыми крыльями с двумя деревянными боковыми ризалитами. Центральный кирпичный объем в свою очередь усложнен ризалитом с проемами в три яруса: нижний проем – входной, прикрытый крылечным навесом на ширину ризалита, над ним балконная дверь, верхний проем чердачный – прорезает карниз щипцовым фронтоном завершеня ризалита. По бокам от центрального ризалита по два окна в двух этажах. Все проемы окон и дверей с лучковым завершением. Кирпичное убранство центрального объема дополняют цокольная (подоконная) тяга на первом этаже, угловые лопатки, в том числе и на ризалите), фигурный междуэтажный карниз, подоконные ниши на втором этаже, фигурные кронштейны, размещенные в подкарнизном фризе и под карнизом щипцового фронтона ризалита над угловыми лопатками.

Боковые деревянные крылья и ризалиты решены единообразно. Они имеют дощатую обшивку в виде «фахверка». Боковые крылья и ризалиты прорезаны большими окнами прорезаны большими окнами с лучковым завершением: по пять – на крыльях и по два – на ризалитах. На крыльях кровля двухскатная. Ризалиты завершены высокими щипцовыми фронтонами с вынесенной на фасады стропильной конструкцией поперечных двухскатных кровель. Боковые фасады деревянных ризалитов также с обшивкой в виде «фахверка» и с тремя проемами: центральным – дверным и боковыми – оконными.

В здании вокзала шесть входов: один в центральном объеме на оси симметрии со стороны привокзальной площади; три в центральном объеме со стороны перрона и по одному на каждом торце здания.

Внутренняя планировка организована по принципу симметрии: помещения группируются по сторонам центрального вестибюля. К нему примыкают два зальных помещения для пассажиров. Залы соединяются с небольшими коридорами, по сторонам которых симметрично расположены небольшие служебные помещения. Первый и второй этажи здания объединены узкой лестницей, расположенной у центрального вестибюля. В интерьере примечателен лепной декор в пассажирском зале, выдержанный в духе архитектуры неоклассицизма.

Образец железнодорожного вокзала начала XX в., отличающийся своеобразным сочетанием деревянного и кирпичного декора.

(По материалам книги «Свод памятников истории и культуры Свердловской области». Т2. – «Сократ», 2008)